近期甲醇期货延续震动上行态势，主力1901合约周二刷新本年1月中旬以来新高3408元/吨。阐发人士暗示，人民币贬值、口岸库存程度偏低、周边化工品走强等均对甲醇期价走势构成提振。不外，跟着国内供应继续恢复以及外围支持的转弱，短期甲醇市场压力无望逐渐增大，因而不宜过度追涨。
期价节节攀升
周二，甲醇期货表示强势，主力1901合约盘中最高至3408元/吨，再度刷新本年1月12日以来新高。但昨日该合约自高位小幅回落，全日微跌26元/吨或0.77%，收报3338元/吨。
东吴期货能化研究员李元申暗示，近期甲醇期货全体表示强势，次要是受四方面要素影响。
具体来看，其一，从全球范畴来看，中国价钱仍处于价值凹地。本年因为安装问题，东南亚价钱自一季度以来走势坚挺，截至8月13日，东南亚进口价钱在434美元/吨，而中国到港价在393美元/吨，价钱比东南亚低了快要百分之十。此外，口岸方面，因为跟着人民币不竭贬值，目前口岸进口成本在3400元/吨摆布，与口岸现货3200元/吨的价钱比，现货进口仍有200元摆布吃亏。
其二，本年口岸库存与往年比拟偏低。卓创数据显示，目前口岸累库但库存只要65万吨摆布，与往年70万吨以上的常规库存比拟偏低。在这种环境下，多头拉升具有天然劣势。
其三，能源化工板块全体多头空气稠密带动期价走高。
此外，7月末以来，老牌化工品PTA因为货源紧缺持续大幅拉升，也给甲醇期价大涨供给了前提。
谨防下流降负停产
从根基面来看，李元申暗示，供应上，国内前期检修安装重启过程中，因为环保问题，苏北焦炉气安装逐步恢复，据测算，月内重启产能或达到480万吨/年的程度，而新增检修量少于100万吨/年。国外安装前期有检修，按到货时间20-40天计较，到港量的削减会慢慢表现，但估量影响无限。需求方面，保守下流处于淡季，仍是刚需拿货，MTO利润收到挤压，阳煤恒通、山东联泓等安装降负。但国内最大MTO安装斯尔邦检修即将竣事，恢复采买在短期会带来一些需求增量。总体上，供需面呈现内陆松、口岸紧场合排场。
对于后市，李元申暗示，近期到港量有所上升，口岸库存继续累积的可能性添加。别的，目前保守下流和MTO的利润都在低位，需求支持削弱，谨防下流降负停产抵制高价。中线来看，四时度甲醇简直定性较强，包罗天然气严重以及醇醚燃料的岁尾需求支持，1901合约无望偏强运转，投资者可逢低关心MA1-5价差做扩机遇。
中信期货表阐发师示，目前来看，人民币贬值仍可能维持，仍可能会对甲醇期价发生必然支持。但跟着国内供应继续恢复以及外围支持转弱，短期压力无望逐渐增大。别的，从价差上看，1901合约烯烃端压力继续具有，盘面临口岸几乎平水，表里价差也较着缩窄，上行空间较小。因而，全体来看，期价后市往上的驱动和空间都较小，若是库存仍持续堆集，盘面大要率将再次转弱，寻求新的均衡。
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