当原油价格跌落，设施运营中断或消费意外增加时，赢利上升。炼油不应该让任何人感到惊讶，炼油是一项资本密集型以及低回报的业务。在稳定的需求和供应，政府法规不变以及原油价格高企的时期，炼油商赢利往往会下降。 Valero的股价自年初以来飙升近50%，自1998年12月以来已超过250%。今天和2004年一样，CAES的成员对消费者或共同利益没有爱好。参加该安排的公司理解，如果特朗普总统不干涉，IMO 2020监管将供给高赢利的机遇。在施行新的低硫规矩后的头几个月，炼油赢利率每桶上涨近5美元。如果调整税收和零售分销本钱，这些赢利或许会翻倍。 
但是，真实的赢利机遇发生在环境法规发生变化，使得出产特定产品变得愈加困难的时分。这发生在2004年至2008年，这个时期被称为精粹黄金时代。2004年，当美国环境保护署宣告减少汽车燃料硫含量规定时，汽油价格和美国炼油厂赢利激增。燃料油进口量下降是因为外国炼油厂无法出产低硫产品，而美国汽油价格和美国炼油商赢利激增。 在观察到白宫希望推延2020年1月1日的硫含量约束规矩期限后，投资者以为特朗普政府关注的是燃料本钱上升或许对经济造成的危害，一些政府官员承认，施行的机遇或许会在大选年产生政治影响。媒体宣布一篇有关特朗普政府正在考虑推延IMO 2020规范的的文章后，贸易团体迅速创建了CAES 。 因此，如果美国的燃料油价格在硫含量新规施行日之前飙升，那么白宫能够做些什么来推延IMO 2020硫含量约束规矩呢？在IMO海洋环境保护委员会5月会议召开之前，没有建立多少联盟来支持推迟IMO 2020硫含量约束规矩。