近期，受中东地缘政治危险、美国墨西哥湾飓风、美国石油库存波动等要素影响，世界油价出现冲高回态势。本计价期初，中东地缘政治危险仍未消退，飓风巴里登陆美国墨西哥湾造成石油出产中止，加上美联储降息预期升温，共同推动世界油价上涨。7月10日，布伦特油价收于67美元/桶上方，创5月底以来新高。然而，在基本面支撑缺乏的情况下，世界油价很快失去了上涨动能。欧佩克、世界能源署在7月月度报告中均指出，欧佩克和非欧佩克产油国延伸减产的行动并不能改动油市供应过剩的局面；而飓风巴里在登陆后减弱为热带风暴，对石油出产造成的影响有限，且产能正在接连恢复；此外美国汽油库存在到7月12日的一周显著累积，多重利空要素影响下，世界油价接连四个交易日回落。 
随着世界油价冲高回落，改变率由负转正后，正向幅度先扩展后收窄。7月18日一揽子原油均匀价格改变率为0.84%，对应上调幅度在每吨50元的调价门槛邻近。预计7月23日24时成品油调价窗口敞开时，国内成品油调价可能将迎来年内第二次搁浅。不过，考虑到近期油市不确定要素较多，油价波动性较大，如未来两个交易日世界油价出现大幅度上涨，也不排除国内油价小幅上调的可能性。到目前，2019年国内成品油零售限价已经历13个调价窗口，为九涨三跌一搁浅。此外，因增值税率调整，自2019年3月31日24时起，国内汽、柴油最高零售价格每吨分别降低225元和200元。涨跌相抵后，今年以来国内汽、柴油价每吨累计均上调415元。批发商场方面，国内汽、柴油价格全体持续上行，但上涨气势随着世界油价回落有所放缓。柴油价格18日已出现回落，汽油价格在空调用油、暑期出行增加的提振下扭转了前期相对柴油的弱势，涨幅更大。由我国经济信息社、我国石油经济技术研究院、上海石油天然气交易中心联合发布的我国汽、柴油批发价格指数显示，7月18日，全国92#汽油、柴油（含低凝点）均匀批发价格分别为6469元/吨、6826元/吨，较7月10日（上轮零售价调整后首个工作日）分别上涨171元/吨、86元/吨。展望后市，伴随着原油价格持续回落，本次成品油调价搁浅的可能性增加，短期内对商场指引有限，全体行情或保持稳中回落走势。