国际货币基金组织(IMF)预计，全球经济将呈现大萧条以来最严重衰退，并且如果病毒徘徊不去或卷土重来，情况或许更糟糕。估量全球GDP今年将萎缩3%，全球产品和服务交易或许下降11%。 3月通常是一年中新车销量较高的月份，然而因为本次疫情影响，导致失业率飙升、顾客决心下滑以及股市动乱等给汽车行业蒙上了一层阴影。3月全球多数市场的汽车销量纷纷下滑，诸如法国和意大利等国的销量跌幅甚至在70%以上。英国的新车注册量同比下降了 44%；印度车市中绝大多数车企的乘用车批发销量同比跌落 51.3%；而日本和韩国的汽车销量跌幅则相对比较陡峭。俄罗斯鹤立鸡群在逆势中完成了23%的增加。主要是因为卢布大跌，俄罗斯顾客争先在价格上涨之前购买新车。 而国内3月份的销量较1-2月份也有了明显的好转。依据中汽协最新发布的数据显示，3月我国汽车销量为143万辆，同比下滑43.3%。尽管3月销量仍以跌字当头，但相较于受疫情冰封的2月(跌幅近80%)，已有明显回暖痕迹。 
随着3月份国内轮胎工厂的缓慢康复，轮胎库存也在不断的攀升。但在外销订单减缩、内销出货放缓的情况下，部分企业已经开始降负控制成品库存，适度降低排产。据统计，上星期半钢胎厂家开工率为58.36%，环比跌落2.84%，同比跌落13.66%；全钢胎厂家开工率为62.18%，环比跌落1.19%，同比跌落 13.26%。 当下终端市场康复缓慢，虽然国内各省已出台相应的补贴方针，可是从盘面来看，支撑力度暂显单薄，弱势震荡为主。二季度随着下游市场的缓慢康复，天胶价格存在反弹的预期，可是给予基本面的归纳考虑，反弹空间或将有限。