5月以前，港口商场继续低迷，一起国内产能快速康复。1—4月，进口量大涨导致供应明显宽松，而在疫情影响下需求却保持弱势。秦皇岛港锚地船舶一度跌至个位数，环渤海八港库存最高在2700万吨以上。商场心情以悲观为主。 5月以后，港口商场有所变化。五一假日后高速公路收费，产地货源运输成本上升，使得坑口商场产销大幅下滑，部分需求向港口商场倾斜，加之5月大秦线检修，港口动力煤继续净调出。截至6月15日，环渤海八港库存仍处于1907.5万吨的相对偏低位置，同比下降308万吨。 6月15日发布的数据显现，我国5月原煤出产3.18亿吨，同比下降0.1%，4月同比增加6%。现在陕西几十座大型煤矿停产整顿，受此影响，陕西动力煤价格坚硬，榆林部分煤矿价格有所上调。内蒙古煤管票限制依然严格，一起电企迎峰补库需求较好，现在仍是车等煤的状况，鄂尔多斯5500大卡在320元/吨左右。 
此外，下流需求逐步回暖。电力方面，5月需求增幅明显。国家统计局数据显现，5月全国肯定发电量5932亿千瓦时，同比增加4.3%，增幅较4月增加4个百分点。受益于水电下滑等因素影响，火电发电量4235亿千瓦时，同比增加9%，增幅较上周增加7.8个百分点。现在沿海六大电厂日耗仍在67万吨左右，库存在1540万吨附近，可用天数22天左右。另外，受基建带动，5月水泥行业保持较高的开工率。5月全国水泥日均产值802.2万吨，同比增加70万吨/天。就现在形势来看，水泥开工率或仍将保持一定起伏的增幅。 总体来看，现在港口库存处于相对低位，且国内供应和进口依然偏紧。下流电厂处于迎峰补库阶段。港口部分煤种紧缺，贸易商挺价意愿强，因而短期动力煤现货价格仍将坚硬。不过，9月动力煤需求将逐步进入淡季。