因而春节过后，尽管终端开工康复良好，但质料价格高位。加上年前备货充足的原因，终端以消耗备货以及完成年前订单为主，到现在为止并未呈现会集备货的状况。春节前的质料(原油、PTA、MEG)上涨，以及聚酯肯定价格低位的因素导致下流呈现了一轮会集补库，据悉质料备货到了3月下旬左右，而终端订单方面亦接到了3月下旬左右，对于聚酯工厂来说，因为编织环节并不急于补丝的库存，聚酯工厂的成品库存偏高，节后呈现了产品库存挤占质料库存的状况，质料PTA的库存并不高。 
3月20日恒力炼化的217万吨/年PX设备即将试车，这就导致商场对PX价格还能否维持强势产生不合。除了原油，更直接的是PX价格，之前因为供需紧平衡并且春季检修较多，PX价格一直较为强势，一段时间内成为了PTA价格的主推力。清明节前后面对传统的旺季，加上终端也在紧盯质料价格，节后质料价格高位，终端下单志愿较弱，近期质料有所跌落，假如能够再跌一波(特别是聚酯)，跌到终端补货心思价位，在原油强势的布景下，估计终端订单亦会好起来，终端会集补货志愿会增强。若PX走弱，赢利大概率将转移到PTA环节，这对于PTA的肯定价格的影响充满不断定性。 当时，PTA商场本钱端PX与需求端的不合加剧成为短期内的中心逻辑。近期恒力炼化开车的风闻对商场扰动不小。近端合约受本钱端的影响较大，而远端TA2001合约逻辑相对断定，不管是本钱端仍是本身供应端，逢高做空将比较稳定。假如恒力顺利开车量产，PX价格将向下修复，而PTA面对本钱塌陷，短期做多存在必定的风险。从近日取得的消息来看，商场不可小觑恒力‘速度’。按时试车后，以最快的速度打破国际纪录完成量产也存在或许，这方面亦存在必定的不断定性。一起加上近期断定的4月1号增值税下调，亦是商场调整的催化剂。