波罗的海干散货运价指数(BDI)上周五涨71点，涨幅3.9%，报1894点，为2019年10月中期以来最高水平。该指数一周累涨8.3%且已连涨7周。6月以来，BDI指数可谓一路狂飙，6月17日单日大涨18.22%，6月18日再度大涨22.55%。6月19日，BDI指数报收1555点，在这一周里，BDI指数从6月15日的973点增至1555点，单周涨幅近6成。6月26日，BDI报1749点，较月初上涨236%，再创本年新高。从5月14日393点的位置算起，BDI指数在不到两个月的时间里大涨382%。 波罗的海干散货指数是全球经济的晴雨表，反映着世界几条主要航线的即期运费改变。其主要涉及粮食、铁矿石、煤炭等粮食及原材料的运送，与经济的景气程度密切相关。二季度以来，我国经济快速回暖，跟着我国复产复工加速，企业开始弥补库存，基础设施投资的开销开始增加，由此导致国内对铁矿石需求大增，带动中大型散货船日租金大涨。 中远海特主营远洋及滨海货物运送，是中远集团杂货运送事务的旗舰。 招商轮船招商局旗下的航运主体企业，是我国从事原油运送、干散货运送、LNG运送的大型龙头企业。 
据报道，俄动力与金融研究所动力部门副经理阿列克谢·别洛戈里耶夫认为，沙特要挟将发起新的石油战不过是虚张声势，开战首先对沙特自身不利。 如果安哥拉和尼日利亚不能恪守欧佩克+框架内石油减产义务，利雅得将对它们发起价格战。这是沙特动力大臣阿卜杜勒-阿齐兹·本·萨勒曼在6月举办的欧佩克+国家视频会议上宣布的要挟。他说，如果上述两国不恪守协议，沙特将让油价大幅滑落，以不坚定它们的立场。