自9月17日创下阶段新高12260元/吨后，沪胶期货主力2001合约价格便不断走低，10月8日一度下摸至11330元/吨的阶段新低水平，随后迎来震动回升。到10月10日收盘，该合约收报11620元/吨，上涨1%，日K线创下四连阳。国庆长假归来，连续公布的终端需求数据体现好于预期，也对沪胶期价形成支撑。据榜首商用车网数据显现，9月我国重卡商场估计销售各类车型约8.3万辆，比本年8月的7.32万辆上涨13%，比上年同期的7.77万辆增加7%。分析人士表明，沪胶期价通过前期回调，已开释很多利空危险，且橡胶商场终端需求数据体现好于预期，均对期价形成支撑。 
从基本面来看，供给方面，从季节性看，四季度以泰国、越南为代表的主产国将迎来旺季，估计供给环比将呈现增加。潜在影响要素则是天气和加工赢利。据泰国气象局预报，四季度北部、东北部和中部降雨基本与前史均值共同，但南部地区降雨或略低于前史均值。进入9月加工赢利走弱，若加工赢利跌幅扩展，或抑制加工厂在旺产季的生产积极性，对价格发生必定正反馈效果。需求方面，汽车职业、轮胎职业（即橡胶制品职业）当前处在量价齐跌的主动去库存时期，此轮衰退周期目前已持续近24-25个月。参考上一轮去库存时刻和起伏，估计这两个职业景气量逐步进入筑底阶段。随着本年四季度和明年一季度传统旺季到来，商场对国六的需求有望开释，近期国家取消了部分地区汽车限购方针，叠加上一年基数较低，估计本年四季度汽车销量同比跌幅或收窄。从前史规则看，汽车周期一般领先橡胶制品周期1-3个月左右，因而估计四季度晚期到明年年头，橡胶制品职业景气量有改善预期。库存方面，9月末混合胶通关基本康复严查前水平，叠加泰国、越南进入旺产期，四季度混合胶估计到港量较多，社会累库期到来。展望四季度，在供给旺季以及需求改善预期多空交织的布景下，沪胶期价有望呈现震动企稳走势。