我国人民的老朋友委内瑞拉，最近又遇到新问题了。据财经杂志音讯，我国石油天然气集团（CNPC，下称中石油）已决议中止从委内瑞拉进口原油. 中石油是现在唯一从委内瑞拉进口石油的我国公司，其旗下我国联合石油有限责任公司是负责详细对接委内瑞拉石油交易的平台。因此，此次中石油的这一动作，意味着该国和我国连续十年的原油交易按下了中止符。实际上，中石油此次掐断委内瑞拉的原油进口早有前兆：8月16日晚，市场传言我国石油将不再收取8月装载的委内瑞拉原油供给，为十余年以来初次暂停从该国直接采购原油，结果三天之后，传言就变为了现实。那么这次断供，会影响我国的原油进口量么？答案是否定的，由于和我国每年巨大的进口量比较，来自委内瑞拉的进口量真实不能算大。据金联创统计，2017年我国从委内瑞拉进口原油占总进口量的5.19%，为当年第八大进口来历国；2018年为3.6%，2019年上半年为4.08%，降至第九大进口来历国。 
不过委内瑞拉原油断供，对一个品种的影响却是实真实在的：沥青(3068, -60.00, -1.92%)！断供音讯刚一出来，沥青便迎来了一波上涨：我国从委内瑞拉进口的原油，绝大部分都用来出产沥青。这是由于——我国进口的委内瑞拉原油中80%为马瑞原油，在国内沥青原猜中占比在50%左右。也难怪委内瑞拉一呈现情况，沥青就应声大涨了。现在的问题在于，没了马瑞原油，沥青厂家还能否正常出产呢？虽然委内瑞拉原油产出继续下滑，但2019年上半年我国自委内瑞拉进口的原油量来看，并未受到太大影响。十三五以来，国内公路建设步伐全体放缓，道路运输业出资完结额较前几年下滑明显，现在低于10%且有进一步下滑的趋势。从公路建设出资角度分析，国内公路建设出资近两年简直陷入停滞状态，全体大环境对沥青需求不利。从阶段性需求来看，7、8月受全国大范围降雨影响，下游公路项目施工仍然受阻，沥青需求相对平淡，预计跟着降雨的削减，未来沥青需求会有必定的提高，但年末前沥青需求难言达观。因此让子弹飞一会，可能是更好的选择。