3月底，江苏省连续发作重大燃爆事故，导致安全出产再次成为社会焦点，国务院安委会办公室和应急办理部进而要求再次加强对矿山等其他职业范畴的安全治理。产地煤矿复产进展逐步加速，煤炭销量和外运量环比增加，这成为动力煤价格高位回落的导火线。 由此来看，当时通过进一步结构优化的煤炭产能应该完全可以满足需求。2018年我国原煤总产值35.46亿吨，其中一部分产值还有或许来自于不在国家动力局统计产能范围内的不合规产能。进口煤是我国动力煤总供给的弥补，增值税下调后进口煤本钱优势将愈加杰出，但是在我国施行供给侧改革及世界贸易关系复杂化布景下，煤炭进口仍将面临诸多非价格要素的限制。 
不过好景不长，2月我国煤炭进口量回落至1764万吨，较去年同期偏少17%。本年1—2月，累计进口煤炭5114.5万吨，累计同比增加3.8%。受部分煤炭延后通关的影响，2019年1月煤炭进口量环比激增至3350万吨，为近5年来同期最高水平。煤炭进口数量连续大幅回落，尤其是在历年的进口高峰期12月，当月我国煤炭进口量锐减至1023万吨，同比下降54.7%。二季度动力煤商场供给存在不确定性，甚至有或许阶段性偏紧，但不会长时刻求过于供，一起产业链中下游提早坚持合理库存，将进一步下降煤价波动性。