10月21日，国内商品期货大面积上涨，甲醇、20号橡胶、橡胶和苯乙烯期货领涨，甲醇期货领涨。截至发稿时，甲醇主合同上涨5.16%，至2138元/吨。 甲醇期货的溢价格局受挫是因为没有新的正刺激，多头信心推高，溢价区间收窄，但也没有大的负打压，所以价格暴跌驱动不够，同时可以保持前期抄底思维。 
甲醇期货修复上涨 10月份甲醇期货市场止跌回升，重心逐渐上移。在五日移动平均线的支撑下站稳后，它又回到了2000元(吨价，下同)的上方，基本上恢复了节前的下跌。截至上周五收盘，甲醇2101和2105合约跨期价差为-31元，远月合约走势略强。 现货方面，市场氛围有所改善，价格稳步上涨，但继续小幅推高弱势。分区域方面，内蒙古市场暂时稳定，北线元，南线元；陕西市场暂时稳定，关中地区议价1680~1700元，陕北议价1480~1500元；山西市场区间整理，报价1670~1750元；河南市场区间整理，部分企业主流议价1780~1800元；江苏市场低价难求，现货价格1935~1960元。 运行率方面，截至10月15日，甲醇装置整体运行负荷为71.96%，较上月下降0.5个百分点，高于去年同期的2.26个百分点。中国西北地区的一些甲醇生产厂因维护而关闭，而云南的一些工厂恢复了重启。山东和河南地区的工厂运行稳定，甲醇行业的开工率小幅下降。后期企业维修计划不多，主产区运转率保持在80%以上，甲醇供应充足。 库存方面，沿海地区甲醇库存已降至113.2万吨，比上个月减少4.52万吨，总体可交易供应量估计在24.6万吨左右。据不完全统计，10月下旬至11月上旬，甲醇进口货物的到货量估计在71万吨左右。最近来港的伊朗船只增多，部分进口船只改为港口卸货。卸货周期和随后的航次返航周期被延迟。经过缓慢的去库存，港口的甲醇库存已经低于去年同期。 下游煤(甲醇)制烯烃行业运行率87.84%，环比下降0.34个百分点。山东联红MTO厂减负荷窄，其他厂大部分运行平稳，甲醇刚性需求尚可。而传统需求行业在旺季并没有好转，MTBE和醋酸行业的开工率回落在较窄的范围内；虽然甲醛二甲醚行业的运营率有所反弹，但增速有限，传统需求依然不温不火。整体来看，近期甲醇基本面有所好转，期货价格波动较高，注意前期高点附近的压力。